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Intel處理器
  • 其他
顯示卡
  • Radeon R9
記憶體
  • 8G(DDR3)
硬碟
  • 2TB
作業系統
  • 其他
螢幕尺寸
  • 27型以上(含)
螢幕功能
  • 無觸控
固態硬碟

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

中國時報【陳柏廷╱綜合報導】

「中日第六輪海洋事務高級別磋商」日前在海南海口閉幕,雙方雖就繼續商討建立旨在避免偶發性衝突的「海空聯絡機制」達成共識,但對於該機制適用範圍是否包含釣魚台周邊海域則有所分歧。中日雙方預定下次會議在2017年上半年移師日本舉辦。

中日雙方自2012年1月啟動首輪「海洋事務高級別磋商」,迄今已經舉辦6屆,2012年9月,爆發日本購買釣魚台一事,引發陸方不滿,擱置該會議,直到2014年9月,雙方才重新恢復協商。該會議聚焦,兩國防務部門海空聯絡機制磋商及東海油氣田共同開發等事宜。

備受矚目的「海空聯絡機制」是否有進一步進展,《新華社》報導,中日雙方一致同意會盡早啟動運行該機制繼續做出努力暢銷排行;「目前中國海警局和日本海上保衛廳已進一步豐富既有聯絡窗口,並就利用該窗口推動兩國海上執法機構的訊息交換和工作人員交流達成共識」。

不過,《共同社》指出,繼續推動海空聯絡機制建立雙方雖達有共識,但中日對該機制範圍是否涵蓋釣魚台周邊海域及領空,存在對立。而癥結點主要在於,中國堅持海空聯絡機制應該納入釣魚台海域及空域,但日方認為釣魚台是日本固有領土,若將機制擴大範圍至釣魚台附近,不只日方對釣魚台主權立場頓失,甚至可能淪為中日兩國共管釣魚台,這並非日方樂見。

《共同社》還稱,雙方還確認將繼續磋商東海油氣田共同開發事宜。日方與會者認為,「坦率地交換意見」。中日曾於2008年就共同開發達成協議。有分析認為,日方或許要求中方停止單方面開發並重啟2010年中斷至今開箱的旨在共同開發的換文談判。

值得一提的是,磋商還就2017年3月底前舉行有關海洋垃圾問題合作的首次專家會議達成一致,並初步決定第七輪磋商將於2017年上半年在日本召開。
 

 

 

秋、冬之際日夜溫差大,雲林縣一名挖土車司機今(8)早七時許開車上班時,忽然胸悶、心絞痛,車子一連擦撞路邊三輛車後才停下,等到路人發現異樣報警時,已經過了半小時。

挖土車司機是54歲的石姓男子,今早七時許他一如往常地開車上班,行經雲林斗六民生南路與雲林路口時,忽然覺得胸悶、心絞痛,車子一連擦撞了路邊三輛車才停下,或許是當時天色尚早,直到半小時後才有路人發現異樣報警處理。隨後救護車趕到現場,發現石姓駕駛已經口吐白沫,意識不清地倒臥在駕駛座上,送醫後確認是心肌梗塞,已緊急開刀,目前正在加護病房觀察中。

根據家屬表示,石男沒有心臟方面的疾病,平時健康狀況良好,不知道怎麼會忽然心肌梗塞。但秋、冬兩季日夜溫差大,本就是心肌梗塞好發期,醫師也提醒銀髮族及本身就有心血管疾病或「三高」(高血壓、高血糖、高血脂)問題的患者,若有胸悶痛情況請盡速就醫,平時也務必做好保暖措施。

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